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【皖通市政建筑工程】公司簡介

自薦信 尊敬的您: 您好!首先,感謝您在百忙之中抽出寶貴的時間來看這封自薦信。非常榮幸能接受您的挑選,向您呈上我公司的資料。 第1、資信優勢:我公司注冊資本金2000萬元,曾多次榮獲懷寧縣政府及上級人民政府“納稅大戶”“創業先進企業”榮譽稱...

近日,年內計劃開工的滁淮高速滁定段、定長段先后開始路面下面層試驗段攤鋪,標志兩個項目正式進入瀝青面層施工階段,為項目年內通車奠定了堅實基礎。目前,滁定段開工以來累計完成投資28.9億元,占概算總投資的76.31%。定長段完成投資33.79 億元,占概算總投資的 75.52%。兩個項目路基工程全部完工,水穩施工完成大部分,房建、綠化、機電等附屬工程有序推進,地方環境問題陸續解決,年內從容有序通車。
壓實質量與壓實溫度有直接關系,因攤鋪后混合料溫度是不斷變化的,因此必須掌握好有效壓實時間,適時碾壓。通過大量的現場實際測量取值表明:不同條件下的瀝青混合料有效壓實時間是不盡相同的。在其他條件相同時,隨著氣溫的升高,有效壓實時間迅速增加,而隨著氣溫降低,有效壓實時間急劇下降,即使提高攤鋪溫度和碾壓溫度也難有充足的壓實時間。有效壓實時間隨攤鋪溫度的提高而增加,但是過多提高攤鋪溫度勢必提高拌和溫度...
1、城市景觀綠地有助于提高居民城市生活的質量。隨著經濟的快速發展,人們對于生活質量的要求也進一步增加了,開始厭倦了這種鋼筋混凝土結構中的冷冰冰,開始進一步要求社會交往空間和戶外休閑場所。而城市景觀綠地正可以滿足人們這一心理和需求,能夠使人們在自然環境中進行輕松愉快的交往與交流。2、城市景觀綠地有助于提高城市自然生態質量。城市景觀綠地也是城市景觀系統中的一部分,分布性較廣。城市景觀綠地的增設增...
目前,國內對公路生態影響的研究較少,尤其是施工中路基方面的生態技術研究,即使有這方面的論著也僅局限于公路對小區域自然生態系統和城市生態環境影響的研究,還沒有上升到道路生態學的角度。公路施工中路基施工生態技術的研究保護,對于今后公路建設環境保護有著積極的作用。公路邊坡坡面的特點地表植被遭到破壞在施工過程中,因開挖使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關系失調,表土抗蝕能力減弱,在雨滴和風...
1、嚴格控制回填土選用的土料和含水率。2、回填土方必須分層鋪土和壓實;鋪土厚度及壓實遍數,符合規范規定。3、回填土方前應對基底的橡皮土進行處理,處理方法可采用:翻曬、晾干后進行夯實;換土:將橡皮土挖除,換上干性土,或回填級配砂石;用干土、生石灰粉、碎磚等吸水性強的材料摻入橡皮土中,吸收土中的水分,減少水的含水率。4、按要求進行夯填,壓實系數滿足設計要求。5、冬季施工,不得采用含有凍土塊的土料...
1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。2、基坑開挖過程中,應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。3、基坑開挖,應設水平樁控制基底標高,標樁間距應不大于3m,并加強檢查,以防止超挖。如發現局部超挖,應采用低壓縮性材料,如灰土、砂礫石等分層回填夯實。4、土方開挖應先從低處開挖,分層分段依次進行,完成低處的挖方,形成一定坡勢,以利泄水,并且不得在影響邊坡穩定的范圍內積水。5、雨期施工應連續作業,基坑挖完...
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